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(4)乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号,一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼,也可以和其他同车旅客同下同上,防止掉队造成不必要的麻烦。
(5)乘车应做到四不上车三不下车,即不携带危险品上车,没问清楚到达站不上车,车未停稳不上车,没带身份证明不上车,(以备路上检查)随带物品未拿清不下车,没看清下车地点不下车,车未停稳不下车。
中国山东网月日讯近年来,随着电动车保有量的不断攀升,涉及电动车的交通违法和交通事故也呈现出逐年递增的趋势,0年,莱西辖区电动车保有量达到0余万辆,电动车的出行量高居青岛市前列,随之而来的电动车辆违法行为也日趋增多,发生事故比重上升,根据统计电动车事故已占到全市事故总数的.%,电动车治理已经到了刻不容缓的地步。如何更好的加强电动车的管理减少电动车违法和事故的发生是各级公安交警部门急待解决的问题。今年以来,莱西市公安局交通警察大队从服务民生保障民生惠及民生的角度出发,在辖区组织开展了电动车综合治理活动,从源头减少和预防电动车违法及交通事故的发生,取得了显著工作成效,实现了预防道路交通事故新突破。截止目前,全市共查处电动车交通违法行为00余起,违法驾驶人00%参加交通安全知识学习,道路交通事故起数同比下降了0.%,亡人事故下降了.%,死亡人数下降0%,电动车综合治理行动取得了显著成效。加强部门联动,形成治理合力为确保电动车综合治理行动迅速全面展开,莱西市公安局积极争取莱西市委市政府支持,专门成立了由政法委牵头,市委宣传部文明办应急教体交通运输各镇街开发区管委会市场监督保险协会各大企业等部门单位参与的莱西市电动车综合治理工作组。同时,为推动综合治理行动顺利进行,莱西市道路交通安全综合治理委员会出台了《莱西市开展电动车综合治理专项行动实施方案》。莱西市公安局交通警察大队制发了《关于开展摩托车电动车违法集中整治行动的通知》,进一步明确责任分工,各司其职,共同开展电动车的综合治理工作,带动全社会共同创建平安畅通文明的道路交通环境。加大宣传力度,营造良好氛围为营造浓厚的治理氛围,使电动车综合治理行动家喻户晓,人人皆知。市交安委牵头向全市政府机关党员干部企事业单位职工发起依法驾驶电动车上路行驶的倡议,由党员干部带头参与电动车综合治理工作。宣传部门通过电视广播报纸网络和交警官方微博微信一直播发布整治信息,分别从交警市民电动车驾驶人和交通事故受害人等不同角度,宣传开展电动车大整治的目的意义,每周次组织电视台记者随警采访电动车综合治理行动,及时通报整治战果和措施和曝光不文明行为,在新闻媒体上集中曝光了0起电动车不文明行为,对电动违法驾驶人起到了震慑作用。交通警察大队印发了0万份《致广大电动车驾驶人的一封信》和购置了0万条反光条,由路口执勤民警负责发放和组织张贴,积极宣传和告知电动车驾驶人要一律佩戴安全头盔,一律按规定上牌行驶,提高电动车的安全性能。并精心制作了00张警示教育宣传光碟下发到学校机关企事业单位组织播放,加强对干部职工的交通安全教育。同时组织中队民警对全市所中小学校发放了.万份《致广大电动车驾驶人的一封信》,督促教师中学生学生家长自觉遵守交通法规,主动佩戴安全头盔张贴反光条驾驶合格上牌的电动车上路依法行驶。加强路面管控,提升整治效果由于电动车驾驶人交通安全意识淡薄,违反交通信号违法载人违法载货占用机动车道行驶不按规定让行逆向行驶等各类交通违法现象经常发生,严重影响了道路交通秩序,造成了极大的交通安全隐患,非常容易导致交通事故。对此,交通警察大队采取超强措施,全面加强对电动车违法行为的查控力度。坚持集中整治与日常管理相结合,确定了辖区烟台北京路青岛路上海天津重庆威海路文化路龙口路滨河路等0条电动车流量较大的道路作为重点治理路段,延伸辐射全市,实行网格化管理,全警上路,集中时间,强化巡查,强力整治,形成强烈管控声势。进行全市主要路口电动车管理规范达标绩效考评活动,将电动车治理工作作为各中队绩效考核内容,由督查组不定期通过视频巡察电动车治理情况,根据路口电动车驾驶人佩戴安全头盔张贴反光条比率和电动车闯红灯逆行违规载人等违法行为比率,计算得分,每周进行通报,考评后两名单位要立即整改,对考评前两名的路口所在中队通报表扬,绩效考核予以加分。严格规范公正文明执勤执法,给一线民警辅警配发了对讲机警务通执法记录仪等装备,对民警辅警执法执勤行为实行全程跟踪监控,有效地规范和监督了民警辅警的执勤执法行为。加强学习教育,实现“以学促管”本着“教育与处罚相结合”的原则,强力推出了“以学促管”的模式,交通警察大队在十二个执勤中队设置了交通安全宣传教育室,在市区主要路口设置了0个简易学习点,并购置了学习所需的电视机电脑扩音器空调风扇桌椅遮阳伞等办公设备,安排民警辅警专人负责管理,保证全市每天可组织安排电动车安全学习00人次以上。对有严重违法的电动车驾驶人,责令其到教育室参加交通安全知识学习,每人不低于0分钟。对轻微违法的电动车驾驶人现场进行交通安全法规教育,每人不低于0分钟。同时,责令未佩戴安全头盔的驾驶人必须依法佩戴好安全头盔方可上路行驶,协助未张贴反光条的电动车将反光条张贴好。加强警民联动,引导公众参与“警力有限,民力无穷。”莱西交通警察大队结合辖区电动车辆较多驾驶人社会层次复杂的特点,积极引导公众参与电动车集中整治行动。引导教育系统电动车驾驶人,联合教体交通运输等部门,对全市教职工中学生及家长校车驾驶人和职工开展宣传教育,组织教师家长中学生到路口协助交警维护交通秩序劝阻交通违法行为。截至目前,全市所中小学00余名教师学生及家长在市内个交通路口参加了文明交通体验活动。引导电动车违法驾驶人,对现场查处的电动车违法驾驶人,除了责令当事人参加交通法律学习外,还要求其协助交警在路口进行执勤体验,劝导纠正其他电动车的依法通行,从中接受交通安全教育,认识到自身交通违法的错误,共有00名电动车违法驾驶人参加了路口执勤体验。引导农村道路交通管理劝导员,鼓励和引导全市名劝导员参与电动车综合治理行动,结合青岛市交通安全宣传“八个一”进村入户“畅行安全路,幸福奔小康”等主题活动,由辖区交警中队牵头,每天早晚高峰期组织劝导员到镇街驻地主要路口劝导交通,现在该项活动在莱西已经逐步形成制度化规范化常态化。宋学友封志远中秋节国庆节要去成都大熊猫繁育研究基地看大熊猫的市民游客注意啦。为缓解成都大熊猫繁育研究基地景区交通压力,从0年月日起,交警部门将对成都大熊猫繁育研究基地及周边道路交通管理措施进行调整。月日,成都市交管局秩序处优化科民警对通告进行了详细解读,交通调整后,基地门前广场道路设为步行街,周边多条道路机动车禁行单行,公告有效年。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto交警提醒,由于熊猫基地景区停车场泊车位有限,建议前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往,交管部门配合市公交集团在已开行条常规公交线路的基础上,新开行条熊猫快线,接驳全市重要交通枢纽和地铁站点。『现状』春节单日游客量最高达0.万人次过境交通与景区交通混行红星新闻记者了解到,根据“国庆十大热门出游城市”和“国庆成都最受欢迎景区”预测报告显示,熊猫基地景区热度位列全国第三,周边交通压力较大。为破解交通问题,成都交警曾于0年0月日创新推出国家法定节假日熊猫基地“快进慢游”景区交通新模式,景区周边道路交通拥堵指数和事故警情均同期下降。↑成都大熊猫繁育研究基地游客如织图据ICphoto0年熊猫基地游客量仍不断激增,暑假期间景区日平均游客量达万人次,特别是春节长假期间更创造了单日游客量达0.万人次的新记录。成都交警通过对熊猫基地假日交通的大数据分析,外地自驾车约占熊猫基地假日交通流0%以上,交通压力较大,而过境交通与景区交通混行,正是造成熊猫基地周边道路交通拥堵的一条重要原因。『交通调整』基地门前广场道路设为步行街周边多条道路单行“微循环”为此,成都交警着力打造熊猫基地景区绿色交通体系,从0年月日起实施熊猫基地升级版“快进慢游”交通管控模式,对周边道路交通管理措施做如下调整“将熊猫大道大熊猫繁育基地门前广场范围内的道路设置为步行街,全天禁止机动车通行。”成都市交管局秩序处优化科民警任效植表示,同时熊猫大道楠竹巷交叉口至蜀龙路交叉口禁止机动车驶入,仅允许区间车公交车旅游巴士出租车行驶至步行街西侧掉头。熊猫大道蜀龙路口至步行街东侧禁止机动车驶入,大熊猫繁育基地工作车除外。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto为更好地满足外地自驾游客“快速到达便捷停车”需求,对连接景区停车场的绿竹巷楠竹巷实行单向交通,打通景区交通“微循环”。届时,楠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通;翠竹巷熊猫大道交叉口至箭竹路交叉口实行机动车由西向东单向交通,机动车沿该道路行驶至箭竹路交叉口,只允许右转驶向蜀龙路;绿竹巷箭竹路交叉口至熊猫大道交叉口实行机动车由东向西单向交通。另外,蜀龙路与箭竹路交叉口禁止核载吨以上货运车辆从蜀龙路方向驶入箭竹路;熊猫大道东林二路交叉口至熊猫基地广场西端主辅道蜀龙路熊猫大道交叉口至东三环路一段辅道禁止机动车临时或长时停放,公交车旅游大巴出租车在规定的点位上下客。『绕行线路』过境交通利用蜀龙路等“外绕”到达车辆经楠竹巷等转入停车场上述道路交通组织调整后,车辆怎么通行呢。任效植表示,为有效分离熊猫基地景区交通与过境交通,成都交警将在熊猫大道翠竹巷交叉口实施交通分流,引导过境车辆利用翠竹巷箭竹路蜀龙路绕行。针对通过性车辆绕行线路。管控措施实施后,原从新都城区方向经熊猫大道驶往东林二路蓉都大道的过境车辆,可经蜀龙路东三环路一段辅道绕行;原从蓉都大道东林二路方向经熊猫大道驶向新都的过境车辆,可在熊猫大道与翠竹巷交叉口右转,经箭竹路在蜀龙路新开设的交叉口左转,通过蜀龙路前往。针对到达性车辆线路。经熊猫大道前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客,请在熊猫大道与翠竹巷交叉口进入熊猫大道辅道,在熊猫大道与楠竹巷交叉口右转,通过楠竹巷进入景区停车场;经蜀龙路前往大熊猫繁育基地景区参观的自驾车游客,通过蜀龙路与箭竹路交叉口进入箭竹路,在箭竹路与绿竹巷交叉口左转进入景区停车场。『温馨提醒』建议“地铁+公交”新开条熊猫快线可直达景区民警提醒,由于熊猫基地景区停车场仅能提供000个泊位,无法满足所有自驾车游客停车需求,请00后出发前往景区的游客尽量选择“地铁+公交”的方式前往。目前,通往熊猫基地景区的公交车线路有a路熊猫快线路,其中熊猫快线号线途径二环高架路,游客可在二环高架路沿线公交站点乘车前往,号线为地铁号线熊猫大道站接驳的景区直通车,乘客可在地铁号线熊猫大道站换乘前往,号线为成都东站前往景区的直通车,游客可在成都东站东广场地下一层乘车前往。↑成都大熊猫繁育研究基地图据ICphoto此外,游客还可通过微信关注“成都景区直通车”公众号,网上预约购票,在武侯祠锦里春熙路宽窄巷子成都东站等发车点乘坐旅游巴士前往景区。“居住地工作地位于熊猫大道翠竹巷至蜀龙路的区间车驾驶员,请凭有效证件,到交警五分局登记备案,申领大熊猫繁育基地景区道路通行证。”任效植说。红星新闻记者张肇婷图片由交警提供编辑杨渝彤大连交警发布大连0年中秋假期道路交通研判↓基本情况中秋节高速公路不施行免费通行政策且临近国庆长假预计中秋节假期期间来连旅游人数同比前两年会有小幅下降大连市内主要拥堵点段仍然集中在各大旅游景点和商圈高速方面一高速流量涨幅将低于其他假期车流量涨幅中秋假期期间高速公路不施行免费通行措施。外省游客在中秋期间来连自驾游车辆较高速免费期间将大幅减少。高速公路压力较全年其他法定节假日期间较小,但高峰期间部分路段车流仍旧较大。近几年中秋假期,后盐高速收费站出入市车流量较同年其他法定假期大连高速免费通行期间日平均车流量低%左右,通行高峰期间每小时车流量在000-00台次/小时左右,较同年五一期间降低约0%。出市方向车流量将在月日早时开始快速上升,至时达到峰值,在峰值时段,每小时车流量将达到00台次,并持续一段时间,其中以前两天最为明显;入市方向车流量将在假期第二三天中午开始大幅上升,并在时左右达到峰值,峰值时段每小时车流量也将达到000台次,并持续近小时。二ETC推广将影响各收费口车辆通行今年各高速收费口普及ETC,大部分收费站的ETC口数量均超过普通口,而节日期间通行车辆安装ETC率相对较低,特别是外市车辆及大部分货车均没有安装ETC。所以,今年中秋假日期间,高速公路的主要拥堵点在各大收费口周边,届时,可能出现高速收费口内外排队现象,对车辆通行造成严重影响。以车流量最大的后盐收费口为例,月日后盐收费口出市方向共个出口,ETC出口个,普通出口个,另外两个出口暂时关闭施工,安装ETC,也就是说在中秋期间,后盐口出市方向有个ETC出口,个普通出口。按照近期后盐收费口出市方向车辆运行情况来看,个普通出口无法满足未安装ETC车辆出市需求,每天华北路出市方向等待车辆均排队至后盐立交桥桥下。入市方向由于收费口较多,受到的影响会较出市方向较少。中秋期间,每天上午后盐收费口出市车辆达到高峰时,出市排队车辆可能会出现大规模排队现象,甚至于会影响到振兴路东快路和北站的通行;每日下午入市高峰期通过收费口入市的车辆也会出现大量排队现象,存在很大的安全隐患。其他各高速收费口均面临这种情况。事故方面从近两年中秋假期一般及以上事故数据上看,中秋假期期间大连市交通事故状况较为平稳,没有发生重特大交通事故,有以下特点一二级道路交通事故发生频率较高,且死亡率较高;交通事故中刮撞行人及摩托车电动车事故占比较大;市内城市道路交通事故多为简易交通事故。需要注意以下几点一虽然高速公路不施行免费通行,但我市辖区高速车流量仍高于平时,高速公路交通压力仍会较大,且高速收费站附近极有可能出现排队现象,当排队较长时,可能发生追尾事故;二时值秋季,白天温度较高,夜间气温凉爽,适宜外出,夜间出行散步聚会的市民和游客较多,导致车辆和行人会比往常更为密集,且酒后驾车等违法行为会小幅增加,给城市道路交通安全带来很大隐患;三县乡道路一二级公路是一般及以上交通事故高发道路,因为道路交通设施相对于市内较少,道路车速较快,且交警将主要精力集中在旅游景点周边和商圈车站周边,警力不足以覆盖全部县乡道路,容易发生一般及以上交通事故。交通秩序方面根据高德地图去年拥堵数据显示,去年中秋假期大连市区异常拥堵主要为以下道路今年五一假期大连市区异常拥堵主要为市内主要景点周边道路支队自有拥堵监控平台的中秋拥堵排行一各旅游景点会有一定程度拥堵参考去年中秋假期与今年五一假期交通状况,今年中秋市内各大旅游景点会有一定的拥堵,但拥堵情况将会弱于五一假期。高德及支队自有平台数据均显示去年中秋假期期间景点拥堵程度较小,整体拥堵路段与日常市内拥堵路段一致。由于国庆将至,大多数人选择国庆来连旅游,所以,中秋假期外来旅游人员可能会出现下降,市内景点旅游人员大多为本市市民。但部分景点周边仍需重点监控管理滨海路沿线滨海路沿线聚集着大部分旅游景点,滨海西路星海广场周边星雨街和中山路星海广场至黑石礁等路段均有大量车辆。其中,滨海路森林动物园路段拥堵最具有代表性,该路段道路交通情况较为单一,东行方向主要是星海广场及太原街车流汇入滨海路至森林动物园,西行方向主要是八一路汇入滨海路前往森林动物园。滨海路在假期三天将会迎来拥堵连续的高峰,游览景点的车流量从早点开始上涨,道路交通也随之出现拥堵,拥堵高峰出现在中午时至时,下午拥堵情况逐渐缓解。滨海路森林动物园路段拥堵严重原因有以下几点↓节假日至动物园旅游人数较多,整体车流量过大,超过道路承载能力;道路沿线停车泊位不足,停车场饱和,大量车辆等待进入停车场,积压在滨海路上;法定节假日滨海路限号规定执行不到位。旅顺中路沿线今年夏季高新园区英歌石植物园三寰牧场周边道路出现了显著的拥堵现象。英歌石植物园三寰牧场两个景点均在旅顺中路沿线,旅顺中路道路较窄,停车资源匮乏,与森林动物园南门相似,在平时周末均有严重的拥堵情况发生。二月日下午市内拥堵将会出现小高峰节假日前一天市内车辆交通压力会大幅增加,从0年中秋节前一天拥堵排名来看,市内工作日拥堵程度较高的道路拥堵程度均有不同程度的加剧。中华路东快路西南路联合路香周路等持续拥堵时间均在小时以上,东快路中华路西南路部分路段拥堵时间更是达到了0小时,大部分道路从时就开始拥堵。同时,当天还会有部分车辆通过高速公路出市,华北路受到晚高峰和节前出市高峰的双重影响,拥堵程度将会达到高峰。来源大连市公安局交警支队大连广播电视台文字大观新闻大连日报记者王艺编辑小雨美编张强校对王涛责编海兰/查找/扬州到永城长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠

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